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TST彈塑體粘接料
TST無縫伸縮縫 中小橋梁伸縮縫修復方案
TST無縫伸縮縫 中小橋梁伸縮縫修復方案

TST無縫伸縮縫 中小橋梁伸縮縫修復方案

TST無縫伸縮縫 中小橋梁伸縮縫修復方案*、產品簡介埋置式橋梁伸縮裝置也叫做暗埋式橋梁伸縮縫是*種無縫橋梁伸縮縫裝置,簡稱,TST/GTF 、GTF 等,近年來*內外正在研究和逐步推廣這*適用于小位移量的伸縮縫型式。其特點是采用具有熱熔和彈塑性能的高分子材...

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TST無縫伸縮縫 中小橋梁伸縮縫修復方案

*、產品簡介

埋置式橋梁伸縮裝置也叫做暗埋式橋梁伸縮縫是*種無縫

橋梁伸縮縫裝置,簡稱,TST/GTF 、GTF 等,近年來*內外正在研究和逐

步推廣這*適用于小位移量的伸縮縫型式。其特點是采用具有熱熔和

彈塑性能的高分子材料組成混合料替代通常的伸縮縫結構,達到路橋

鋪裝層平順、連續過渡,同時又適應*定量三維變位能力。這條高彈

性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生

的橋面板位移,而保證表層不會開裂損壞。 無縫伸縮粘接料能夠同

時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求,不僅適用于溫

度單*地區,而且適用于溫差較大的地區。

二、專用設備及材料

石料加熱攪拌罐 噴火槍

專用粘接料

熱熔爐 平整設備

三、施工工藝

1.切割槽口;根據橋梁的伸縮量,確定合理的槽口尺寸在確定了

槽口的尺寸以后,在鋸口的位置打上水線。然后用無齒鋸沿線切割,

保持槽口線平行。以保證橋頭接縫的美觀。

2.清潔 ,用鋼絲刷清潔槽口 ,用 空壓機 吹干凈,然后 用火

槍烤槽口確保 把粘和面的干燥(條件允許 *好用高壓水槍沖洗干

凈,然后 在用火槍烤干)。 注意控制蚺烤的時間,以免將槽口烤軟

變形。在橋梁伸縮縫處嵌入耐高溫海綿填充條,防止 TST/GTF 融化料流出。

3 將 TST/GTF 料溶化后 ,均勻的涂槽口的底部廈兩側。注意不要留

有空自,防止‘碎石與槽口結合不牢固而產生脫落。造成橋頭接縫的

破壞 ,并用 2-4mm 厚的鋼板(鋼板的寬度根據縫的寬度來定,*般

為 15 厘米左右)放置在槽口中央,然后在鋼板上再涂上*層 TST/GTF 融

化料。

4 主層施工:選擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石灰巖碎石(1.2

厘米左右),要求壓碎值不大于 30%,針片狀含量不大于 15—20% ,

且具有良好的*配。石子必須清潔、加熱,加熱的溫度為 140—160℃,

將加熱的碎石拌上TST/GTF料均勻地放置于槽中,立即灌人190- 21O℃ 的

TST/GTF 溶夜。流動的 TST/GTF 交替立即填補了碎石之間的縫麒,且將橙散的

碎石粘結在*起。形成主層的 TST/GTF 碎石。TST/GTF 料用量為 660 公斤

5 表層施工:將加熱后的表層石料與熱的 TST/GTF 溶膠充分拌合。

為防止溫度降低拌臺不均,可適當用火加熱。將表層 碎石立即鋪在

主層上,并立即用鐵墩子夯實,由于 TST/GTF 碎石在常溫時具有良好的彈

性。所以夯實*定要及時,防止由于溫度下降而造成壓實度不足形成

早期破壞。 表層施工時。與原路面的高差要根據季節的不同作適當

的調整,以防止行車時產生明顯跳動的感覺。

6 修整:表層石料施工結束后,在縫子的兩側超出槽口*厘米處,

貼上耐高溫牛皮紙膠帶,起到保證邊線順直的作用,在縫子上用掛板

再刮*層 TST/GTF 溶膠,寬度至牛 皮紙膠帶處,然后用火焰槍烘烤表層 ,

使其平整,隨烤隨揭下紙膠帶。紙膠帶寬出槽口*厘米,其作用是增

強 碎石自身及其與路面的粘結力。施工時*定要使邊線順直,表面

平整。

7、注意事項

(1)溝槽的深度不宜過小,否則會使端面粘接力不足。

(2)溝槽必須清洗干凈,避免留有浮土和松動的顆料。

(3)溝槽必須干燥,*好在填充之前,用噴火器將表面加熱,

有利于粘接料與界面粘接牢固。

(4)石料必須用水清洗干凈,面層 如果用碎石 ,必須過篩子,

把面石碎米石篩出去,然后用水沖洗干凈。

四、產品特點:

彈性恢復力非常高:能適應不斷重復的溫度和荷載位移。

低溫柔性和高溫穩定性都非常好:在-40℃時不會變脆,在 80℃

時不會流動。因此,能適用于中*所有氣候區。

高溫粘附性好:施工時可與現有路面牢固粘結,常溫*點兒也不

粘,冷卻后又不會被粘帶走。

施工方便、靈活:熟練的施工隊伍(8-10 人)每天可 30 延米 GTF、

TST/GTF 伸縮縫,而且可在不阻斷交通的情況下半幅施工。

開放交通迅速: 無縫伸縮縫粘接料安裝后兩個小時即可開放交

通,若噴水加速冷卻,*小時后即可開放交通。

使用壽命長:嚴格按照工藝要求安裝的無縫伸縮縫粘接料,其壽

命是*般改性瀝青路面的兩倍左右。

舒適性非常好:無縫伸縮縫粘接料能充分吸收車輛振動沖擊,車

輛駛過舒適平穩。

經濟效益好:成本低廉。TST/GTF 伸縮縫粘接料是*種填充式橋梁伸

縮縫,它的基本做法是按伸縮量尺寸

五、適用工程

所有類型的路橋工程

民用和工業建筑

火車站、停車場、機場航站樓和跑道

原有鋼伸縮縫替換維修

重工業的耐磨地面。

三、本裝置的特點
1·粘結料是具有彈性的塑體,支持荷載時是剛性的(碎石作用),剛柔結合能充分抵消車輛沖擊力,所以行車舒適。
2.施工簡便、快速、無需養護。
3,由于施工快速,澆筑后冷卻2小時左右即可通行,如用冷水強制冷卻30分鐘即可通車,若半幅施工,基本不影響正常交通。
4,粘結料彈塑體是*種高阻尼材料對橋梁減度有利。
5.具有良好的防水性能,不產生裂縫,起到防水效果。具有較強的粘結力,保證了與橋面的牢固粘結。
6,適應溫度范圍廣(-25℃~60℃)抗老化能力強,使用壽命長。耐酸、耐堿、不怕腐蝕。
7.成本低廉。維修簡單方便,特殊彈性體粘結料可重復加溫軟化,伸縮縫損壞或缺陷極易修復。

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